![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Hybride
Насколько я понимаю, граница мощности электродвигателя расплывчата и зависит в основном от поступающей энергии?
А именно, электродвигатель способен задействовать всю (в разумных пределах) поступающую энергию?
То есть теоретически Honda Hybride или Toyota Prius могут легко сделать со светофора какую-нибудь крутую BMW с одним двигателем внутреннего сгорания?
Или у них есть какой-нибудь хитрый электронный ограничитель?
А именно, электродвигатель способен задействовать всю (в разумных пределах) поступающую энергию?
То есть теоретически Honda Hybride или Toyota Prius могут легко сделать со светофора какую-нибудь крутую BMW с одним двигателем внутреннего сгорания?
Или у них есть какой-нибудь хитрый электронный ограничитель?
no subject
Если не жалеть аккумулятор, то все будет ограничено коэффициентом трения шин об асфальт, как и у спортивных бензиновых машин.
no subject
Во! Значит, правда! :)
Электронный ограничитель можно хакнуть :)
(задумчиво) Интересно, а полноприводные Honda Hybride существуют?
Тогда коэффициент трения будет распределен на 4 колеса...
no subject
no subject
no subject
no subject
Имеется в виду именно возможность обогнать BMW с перекрестка. То есть скорость от 0 до 50 км/ч.
no subject
no subject
Тут чистая мощность двигателя, да.
no subject
no subject
И метрополитен, наверное.
А разве нельзя снять с аккумулятора всё сразу?
no subject
no subject
Ну, вся надежда на то, что бензиновый-то тоже есть двигатель в hybride.
no subject
С батареей - хватит на несколько дней и на свалку.
no subject
Эх, чорт... :)
Уже губу раскатал.
no subject
Только сделать получится на минуту, не больше :) Дешевле БМВ купить.
Можно профессиональный вопрос?
Вот тут - http://community.livejournal.com/help_in_home/94523.html
no subject
Да ну их нафик, Энди, хочешь рвать со светофора - бери чего-нибудь с V12 :)
no subject
А цены на бензин?
В них все дело, Валера. Из-за них и hybride. Но, как всегда, хочется и рыбку съесть, и насладиться.
no subject
Ты эту разницу за сколько лет бензином окупишь?
Да к тому времени уже машину-то поменяешь несколько раз :)
ИМХО, платить сейчас за то, что будет актуально ... э-э ... неизвестно когда, не есть целесообразно.
no subject
У нас на новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания совокупный налог 140%.
А на гибрид - протекционистский ("зеленый") налог в 40%.
То есть в конечном счете Honda Hybride все же дороже, чем обычная Honda Civic. Но стоит она как чуть навороченная Honda Civic. Странно, что ВСЕ их не покупают.
А почему ты считаешь, что сейчас неактуально? Цены на бензин еще недостаточно высоки? Как по мне, достаточно... мне залить бак стоит $90.
О как :)
Ну, тогда, может, и есть смысл взять Hybride - если разница в цене не велика, а экономия значительная.
no subject
no subject
2.Разница в цене окупается экономией бензина за срок, явно больше разумного срока эксплуатации автомобиля, т.е. более, чем за 5 лет.
no subject
2. При чисто рыночной экономике.
no subject
2.Да уж понятно...
no subject
no subject
no subject
Это в основном все же от темперамента зависит.
no subject
Правда в гибридах электромотор маловат, мне кажется.
no subject
То есть двигатель вн. сгор. там именно маловат, 1400 см. куб., и работает на постоянных оборотах.
А момент на колеса поступает вроде от электродвигателя.
no subject
no subject
Охуеть.
no subject
no subject
no subject
А, нашел. $100 000 базовая комплектация :)
no subject
no subject
Что это значит?
Что такая технология (сверхъемкие аккумуляторы, которые могут отдавать много энергии в единицу времени) существует, и гибриды будут стремительно дешеветь.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
То есть или экономия, или мощность.
Мне казалось все же, что в гибридах должно быть и то и другое :)
no subject
Сколько она весит?
И какая машина у вас была до нее?
no subject
- 1998 - 2000: Фолькс. Пассат, 94
- 2000 - 2004: Вольво 740, 92
- 2004 - 2005: Юндай Илантра, 04
- 2005 - 2007: Мицубиши Каризма, 98
По ощущению "тяжелости" Приус больше всего смахивает на Пассат, а по плавности, общему комфорту, и неспешности - на Вольво
no subject