Hybride

[3d_object]

Насколько я понимаю, граница мощности электродвигателя расплывчата и зависит в основном от поступающей энергии?
А именно, электродвигатель способен задействовать всю (в разумных пределах) поступающую энергию?
То есть теоретически Honda Hybride или Toyota Prius могут легко сделать со светофора какую-нибудь крутую BMW с одним двигателем внутреннего сгорания?
Или у них есть какой-нибудь хитрый электронный ограничитель?

Comments

[mopexod.livejournal.com]

Во первых, у аккумулятора есть физический предел тока, из-за его внутреннего сопротивления. Во вторых, думаю, что в режиме максимального тока он долго не выживет, поэтому ток разрядки (и, следовательно, мощность двигателя) ограничена тем самым электронным ограничителем.
Если не жалеть аккумулятор, то все будет ограничено коэффициентом трения шин об асфальт, как и у спортивных бензиновых машин.

[levsha.livejournal.com]

Троллейбус бывает что и делает. У электромобиля, как верно заметили выше, основное ограничение не по пределу освояемой движком мощности, а по выдаваемой на движок аккумулятором.

[nob239.livejournal.com]

как уже высказались -- батареи не могут одновременно и быстро отдавать ток и долго служить. Поэтому есть ограничение. В идеале, при подсоединении к нескончаемому запасу тока - предположение логичное :)
С батареей - хватит на несколько дней и на свалку.

[mfdukn.livejournal.com]

Ты что, собрался Hybride покупать?
Да ну их нафик, Энди, хочешь рвать со светофора - бери чего-нибудь с V12 :)

[mkay422.livejournal.com]

Гибриды с места - очень приемистые (я ездил, пробовал). Но БМВ все равно не сделают. Ну никак. Ни один гибрид на старте со светофора еще меня не обогнал :)

[descriptor.livejournal.com]

Судя по мелкосерийному "Tesla", который выдаёт крутящий момент сразу весь, и обгоняет нахер суперкары, вариант с гибридом возможен.
Правда в гибридах электромотор маловат, мне кажется.

[de-magog.livejournal.com]

По физике я не спец. Зато езжу на Prius-e уже почти неделю! Я пока не насилую ее резкими стартами со светофора, но, подозреваю, что никого особо она обгонять не будет. Во-первых, машина очень тяжелая. Во-вторых, на светофоре бензиновый движок выключен, и по умолчанию стартуем на электрическом. Пока компьютер решит, что нужо задействовать бензиновый движок, пока он включится, пока разгонится - BMW будет далеко впереди. В-третьих - в Prius-е точно имеется ограничитель, потому как, если ее насильно заставить ехать в режиме "только электродвигатель" (есть такая кнопка), то на подъемах этот режим все равно вырубается, и добавляется бензиновый. И наконец: в этой машине на экране в real-time показывают расход горючего в данный момент. После двух-трех резких стартов желание газовать пропадает