Думай своей головой, или прагматичный подход в аналитике

[3d_object]

В последнее время часто приходится слышать, что гибридные автомобили совсем не настолько экономичны, как считается, и даже не более экономичны, чем обычные автомобили.
Возможно. На время отложим в сторону вопрос об истинности данного утверждения и задумаемся над другим вопросом: какова численность, влияние и возможности группы, которой выгодно, чтобы считалось именно так?
Как она соотносится с численностью, влиянием и возможностями группы, которой выгодно обратное утверждение?
И все сразу станет на свои места.

Comments

[3d-object.livejournal.com]

А воздух загрязняет тоже меньше гибридов?
...вроде на Приусе 22-23 литра анонсируют.

[babuba-buba.livejournal.com]

так и есть

[trurle.livejournal.com]

Виноват, прочитал метрику наоборот.
22 км/л на Приусе означают, в самом оптимистическом случае, 4.5 литра на 100 километров vs. 8-9 литров на 100 для обычной машины сравнимого класса. При этом Приус заметно дороже, и не окупается, да и 4.5 литра/100км не вполне на Приусе достижимы, насколько мне известно.
Поэтому приобретение Приуса может диктоваться любыми соображениями, только не экономией.

[3d-object.livejournal.com]

Дык я же не говорю об экономичности в целом.
Я говорю в данном случае о потреблении бензина. Потому что все чаще слышно мнение, что гибриды потребляют бензина не меньше обычных машин с ДВС.
А в целом - конечно, Приус дороже. Но не настолько дороже, насколько должен быть, потому что налог на него гораздо меньше (не знаю точных цифр на данный момент, но несколько лет назад налог на обычные машины был 140% в совокупности, а на гибридные - 40%).
Кроме того, совершенно согласен - приобретение Приуса может диктоваться любыми соображениями, теоретически включая экономию.

[urod.livejournal.com]

8-9 литров на 100 тоже "не вполне достижимы"

Реальные (а не рекламные) цифры - 6 литров на Приусе против 11-12 на обычной машине.

[3d-object.livejournal.com]

Вдвое.