Compare

[3d_object]

"Иной имел мою Аглаю"

А.С.Пушкин.

Случилось так, что позавчера полдня проездил на "Toyota Land Cruiser", а сегодня полдня - на BMW X5.
Обе машины новенькие, обе с трехлитровыми дизельными двигателями. Водить оба раза пришлось и по автострадам, и по глубокому бездорожью.
Блин! Небо и земля. То есть я, конечно, ожидал разницы, но ведь НЕ ТАКОЙ.
В X5 чувствуешь себя человеком, и на шоссе и в поле.
А в Тойоте чувствуешь себя говном в проруби, причем особенно на шоссе.
Тяжелая, жесткая, малоподвижная и трясучая. И почему их так любят, эти Land Cruiser-ы? Один знакомый говорит, что любит свой Land Cruiser за то, что тот едет 130 км/ч всегда, типа если на шоссе пробка, то он едет рядом с той же скоростью. Ну, не знаю... я бы на ней и по шоссе на такой скорости не ехал бы.
***
Но обе они по качеству подвески не сравнятся с "Чероки", особенно на пересеченной местности.

Comments

по итогам этой дискуссии

[som.livejournal.com]

строго говоря, практически ни одна из обсуждаемых здесь машин внедорожником (в правильном понимании этого слова !) не является. внедорожники это: УАЗик, Хаммер, ЛендРовер (но не всякий, а Дефендер !) и пожалуй ещё Гелендваген. Всё остальное - "асфальтовые джипы" или "паркетники" с разной степенью удачности более-менее приближающиеся к указанной выше группе - к примеру: Туарег, Сузуки Витара, некоторые модификации Лэнд Круизера, Ниссан Патрол, Jeep Wrangler, "Джип Широкий" ;) и т.д.
Есть ещё просто чистые "паркетники" - Порше Кайенн, МЛ, Х5, Фрилендер, Субару Форестер, Хонда CR-V, Х-Trail и т.п. На них категорически противопоказано соваться на бездорожье.
Прошу прощения, если грубо развеял чьи-то илюзии :)

Спасибо!

[3d-object.livejournal.com]

Тут же вся разница в том, что именно считать бездорожьем. В России или в Украине это одно, в Америке или в Израиле - совсем другое.
Точно так же, как и дороги совсем другие.
Я тут приводил пример, что ездил по чернобыльским селам - по дорогам!, - и застревал каждые полчаса, а здесь ездил по бездорожью и застрял два раза за 12 лет, и то по своей собственной глупости.
А классификация верная. Для российского бездорожья.