![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
3d_object"Иной имел мою Аглаю"
А.С.Пушкин.
Случилось так, что позавчера полдня проездил на "Toyota Land Cruiser", а сегодня полдня - на BMW X5.
Обе машины новенькие, обе с трехлитровыми дизельными двигателями. Водить оба раза пришлось и по автострадам, и по глубокому бездорожью.
Блин! Небо и земля. То есть я, конечно, ожидал разницы, но ведь НЕ ТАКОЙ.
В X5 чувствуешь себя человеком, и на шоссе и в поле.
А в Тойоте чувствуешь себя говном в проруби, причем особенно на шоссе.
Тяжелая, жесткая, малоподвижная и трясучая. И почему их так любят, эти Land Cruiser-ы? Один знакомый говорит, что любит свой Land Cruiser за то, что тот едет 130 км/ч всегда, типа если на шоссе пробка, то он едет рядом с той же скоростью. Ну, не знаю... я бы на ней и по шоссе на такой скорости не ехал бы.
***
Но обе они по качеству подвески не сравнятся с "Чероки", особенно на пересеченной местности.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 30/04/2004 07:15 am (UTC)У нас на Колыме только на них по зимникам и шарашат.
no subject
Date: 30/04/2004 07:19 am (UTC)Могу себе представить, что если бы обе машины были мои, то Х5 было бы жальче... :-)
Но так как обе были чужие и их владельцев не было рядом, получилось очень объективное наблюдение.
no subject
Date: 30/04/2004 07:21 am (UTC)БМВ только по асфальту ездит.
Возможно.
Date: 30/04/2004 07:27 am (UTC)Так это ж хорошо. С другой стороны, если ездить на нем только по бездорожью, боюсь, действительно развалится.
(оба мои клиента - крестьяне, выращивают всякое. Есть еще один крестьянин с джипом - "Мерседесом М320", и еще один клиент - крестьянин - с "Рейндж-Ровером", у которого целых две рамы. Впрочем, последний выращивает не клубнику или картошку, а более доходный и психотропный продукт).
no subject
Date: 30/04/2004 07:31 am (UTC)Они убирают раму, чтобы понизить ЦТ, а это дает устойчивость на трассе при равном просвете. Но без рамы стоит его хорошо вывесить пару раз - и приехали :)
Опять же экономят на блокировках. Вон Гелентвагена - блокировки всех колес плюс отключаемые мосты, плюс межосевые дифференциалы - так он вылезет, если хоть одно колесо за землю цепляет.
no subject
Date: 30/04/2004 07:42 am (UTC)Так какой же он джип после этого?
***
Дело в том, что у нас настоящего-то бездорожья нету. Нету грязи или песка; бездорожье - это просто поле, по которому я и на своей "Хонде" могу проехать, только с меньшей скоростью. Да и дороги практически везде есть. А джипы люди покупают, потому что:
а) престижно и модно
б) дальше видно
в) крепче все-таки
г) больше места внутри.
***
Интересно, а какая машина дороже - Гелендваген или ML?
no subject
Date: 30/04/2004 08:18 am (UTC)он же пацанский...а пацаны н могут ездить на дешевых тачках :)
no subject
Date: 30/04/2004 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 01/05/2004 01:52 am (UTC)...помню, году в 87-м ездил по переселяемым чернобыльским селам на "уазике". То ли осенью, то ли ранней весной. Каждые полчаса приходилось всем вылазить под проливной дождь и дружно выталкивать машину из очередной грязевой ловушки. Рубить тут же какие-то ветки, чтобы подкладывать под колеса. Все были покрыты толстой коркой грязи. Машина выла и стонала.
Ничего подобного в Израиле не встречал, Барух аШем :-) И вообще за все годы здесь один раз застрял в песке на пляже и один раз - в ракушках в Эйлате :-)
То есть, возможно, бездорожье и есть, но не того ранга. Ведь там, на Украине, мы по этим чернобыльским селам ПО ДОРОГАМ ездили :-)
no subject
Date: 01/05/2004 07:35 am (UTC)Но мы с Машей тоже как-то застряли до веток и досок ... прямо на тайелет деревни Джасер-аз-Зарка. В конце концов, счастливые аборигены вытолкнули нас из этой лужи говна, но сами все обляпались толстой коркой зловонной грязи.
А чтобы машина выла - достаточно залезть на дюны возле Ришона и далее вплоть до египетской границе, о путешествии к которой я даже фотоотчет соорудил: http://community.webshots.com/album/104770579bEitmr
no subject
Date: 01/05/2004 08:19 am (UTC)Ну, свинья везде грязь найдет, как говорил в свое время наш старшина роты. Я имею в виду счастливых аборигенов.
Кстати, вчера был в таком Калансуа - и поразился уровню жизни. Видимо, там некая повышенная анизотропность пространства; с одной стороны - вплотную, - Шхем, с другой - 7 минут до Нетании. Дворцы. То есть и рядовые дома вдоль улицы получше, чем в самой богатой части Рамат-Ашарона, но есть огромные, размером с замки Луары, дворцы... а уж по роскоши и похлеще замков Луары. Один строится сейчас, размером с наш 30-квартирный дом. Сопровождавший меня человек говорит:
-он только на каменную наружную облицовку потратил полтора миллиона долларов. Каждый камень ему вручную делают в Шхеме, там дешевле...
-А кто же он?!
-Да так... Свалка ему принадлежит.
То есть люди, скорее всего, именно на этой анизотропности зарабатывают.
***
"На грязь" любители устраивают специальные вылазки, например в районе Явниеля, в разгар зимы."
Вот это показательно. То есть еще и не всякая, так сказать, свинья грязь найдет :-)
Еще надо знать, где ее искать. И когда сезон. Вот тебе и распутица-бездорожье...
Нет, ну конечно, есть и всякие вади, и горы, и ущелья, есть среди них и такие, которые специально для особо полевых джипов подходят. Есть и любители экстрима, которые в одиночку и группами специально ездят по таким местам. Вот в этом и отличие от какой-нибудь Калужской области, - там не заради развлечения, а жизненно необходим крепкий джип, потому что на "Хонде" действительно не доедешь туда, куда нужно по делу.
***
Мы с Таней всё хотим к тебе добраться, и то у нее, то у меня не получается. Блин, темп жизни стал каким-то просто сумасшедшим. Всё на вчера. Но доберемся :-)
no subject
Date: 01/05/2004 10:53 am (UTC)no subject
Date: 01/05/2004 09:19 am (UTC)no subject
Date: 04/05/2004 11:00 pm (UTC)no subject
Вот интересно.
Крестьянин - христианин. Явная связь.
Феллах - Аллах. Есть ли связь и здесь?
no subject
Date: 05/05/2004 05:56 am (UTC)no subject
Date: 30/04/2004 07:16 am (UTC)Я вот на Х5 не ездил, и ничего. Зато мне не знакомы твои переживания.
А что ты там делал в бездорожьи?
Запорожец - хорошая машина, если других не видеть?
Date: 30/04/2004 07:20 am (UTC)Фотографировал в основном.
Re:
Date: 30/04/2004 02:21 pm (UTC)Мне сказали, что первый запорожец был слеплен с Порша.
Re:
(в скобках) а двигатель они прямо один к одному скопировали.
***
На самом деле я горячий приверженец того, чтобы "других не видеть". Один раз когда-то поездил на BMW-740, и это воспоминание отравляет мне любую поездку на любом автомобиле вот уже в течение 12 лет :-)
Re:
Date: 01/05/2004 05:29 am (UTC)Как раз в 92-м мы продали три "семерки", и я их перегонял из Питера в Киев. Может, ты на одной из них и ездил?
Велосипед полезнее для здоровья.
Date: 01/05/2004 06:20 am (UTC)Смешно, а? Как ванная. Тем не менее очень красиво, как ни странно.
Ее ТТХ я не помню, помню только впечатление, когда нажимаешь на четверть :-) педаль газа, и машина абсолютно бесшумно с места разгоняется так, что прижимает к спинке сиденья, как в стартующем самолете. С тех пор ничего подобного ни в одной машине не испытал, включая всякие "Ягуары" и любые другие БМВ. Думаю, что это действительно был какой-то очень особый спецзаказ.
А товарищ этот до сих пор жив, как ни странно, и держит в руках половину фармацевтической промышленности Германии. Однокурсник мой, архитектор :-)
no subject
Date: 30/04/2004 09:18 am (UTC)Off-topic.
A., skazhite, arhitektorov inogda rastrelivaut za ih raboty. I uvidel v Mexico City zdanie banka, vypolnennoe v forme trehmernogo treugol'nika v kakih-to dikih raskraskah. Kazhdyio raz proezhaya mimo I sodrogalsya ot uzhasa. I poischu na Inete foto i vam otpravl'u ...
no subject
Date: 30/04/2004 09:45 am (UTC)***
Эх, если бы архитекторов расстреливали, то первым бы расстреляли Эйфеля... и за дело :-)))
В центре Вены стоит банк одного из известнейших архитекторов, Холляйна. Просто неудача, - облицован каким-то особым мрамором с очень выраженной фактурой, я бы сказал, раз в 100 более выраженной, чем надо. Из-за этого здание смотрится настолько дико, что просто рябит в глазах. Похоже на картины Вазарелли.
Холляйна не то что не расстреляли - он стал еще более известным и уважаемым :-)
И вообще на случай расстрела у архитекторов есть профессиональная страховка :-)
А Мехико-Сити не привыкать. Если они граффити Диего Риверы вытерпели, то уж национальные цвета на здании банка точно вытерпят.
no subject
Date: 01/05/2004 09:15 am (UTC)Однако, у Х5 довольно слабая подвеска. Что для вседорожников тож не последний момент.
Я в командировку ездила в астрахань-делела концепцию парка-у хозяина парка Х5 и ML, а у жены межмашинье-продала гелендваген и покупает лексус. Суть не в этом, а в том, что рядом казахстан с ЕЩЕ БОЛЕЕ ужасными дорогами, чем в астрахани и области. Таки вот, они все машины меряют в поездках в казахстан-типа--"5 раз в казахстан съездить, год в кахзахстан ездить и т. д." и согласно их рейтингу-в казахстан дольше всего проездит хаммер, потом гелендваген/брабус, потом крузер. Все остальное хуже.
no subject
Date: 02/05/2004 08:17 am (UTC)Вот на "Хаммере" еще не ездил, а ты?
И еще - а что, "Брабус" не только лимузины тюнингует, а и джипы тоже?
no subject
Date: 02/05/2004 08:39 am (UTC)Год 1992.
А ты последнюю модель видел?
я тихо прифигела. У нас в Хакасии есть горнолыжный курорт. Туда приезжает народ на таких.
И еще. Не брабус там, а именно G450, который тюнинговый. Знаешь, с высоты моих 29 могу сказать-за деньги хоть что можно оттюнинговать
no subject
Date: 02/05/2004 08:53 am (UTC)***
Я когда прочел ДПП(нн) Пелевина, решил разобраться, что там "Брабус" тюнингует, зашел на российский сайт ихний - а там только лимузины. Причем очень странные цены, как в анекдоте про НР ("дурак, за углом такой же за 3000) - написано: "минимум в 2.5 раза дороже "Мерседеса" - это специально чтобы хвастаться было чем?:-) Типа "а я вот купил цвета заката за 500 000"?
no subject
Date: 02/05/2004 09:21 am (UTC)Ну, брабус это ведь не только тюнинг салона, но и кузова и двигателя. Тот же G450 разгоняется до сотки за 15 сек (проверено практикой), брабус же меньше 10-что уже тянет на спортивную модель.
no subject
Date: 02/05/2004 09:29 am (UTC)no subject
Date: 02/05/2004 09:32 am (UTC)2)а интересно, макларен за сколько разгоняется?
no subject
Date: 02/05/2004 09:38 am (UTC)А Макларен разгоняется секунды за четыре, я думаю. Хоть это и кажется невероятным. Где-то я читал об этом.
no subject
Date: 02/05/2004 09:42 am (UTC)у меня один раз такая похабщина была. стыдно вспоминать. но шустрая...
no subject
Date: 02/05/2004 09:45 am (UTC)no subject
Date: 02/05/2004 09:50 am (UTC)с движком правда форсированным.
страшная, как моя жизнь.
no subject
Date: 02/05/2004 11:42 am (UTC)no subject
Date: 02/05/2004 10:15 am (UTC)А еще через полгода выкупил. Еще и приплатив.
Я дайхатсу здесь практически не видела, кстати
no subject
Date: 02/05/2004 11:44 am (UTC)no subject
Date: 04/05/2004 01:06 am (UTC)по итогам этой дискуссии
Date: 04/05/2004 09:34 pm (UTC)Есть ещё просто чистые "паркетники" - Порше Кайенн, МЛ, Х5, Фрилендер, Субару Форестер, Хонда CR-V, Х-Trail и т.п. На них категорически противопоказано соваться на бездорожье.
Прошу прощения, если грубо развеял чьи-то илюзии :)
Спасибо!
Date: 05/05/2004 06:05 am (UTC)Точно так же, как и дороги совсем другие.
Я тут приводил пример, что ездил по чернобыльским селам - по дорогам!, - и застревал каждые полчаса, а здесь ездил по бездорожью и застрял два раза за 12 лет, и то по своей собственной глупости.
А классификация верная. Для российского бездорожья.
Уууууууу, моя любимая тема кроме политики и биржи! :)
Date: 05/05/2004 03:55 pm (UTC)Таки ты прав, был у меня и X5 и Land Cr. точнее его старший близнец (LX 470)какое-то время. X5, как и все БМВ держит дорогу потрясающе, для внедорожника. Вообще, БМВ отличается тем, что как будто приростает к дороге, правда немного жесковат.
Тоуота-Лексус-гроб, очень тяжёлая машина, неустойчивая, правда не скажу что жёсткая, скорее наоборот. Сравнить её можно с Линкольном Навигатором, только тот ещё хуже по тем характеристикам, в нём себя чувствуешь как в огромном дупле на верху раскачющегося дерева. :)
Мне понравилось, что сказал SOM, какие они все к чёрту внедорожники. Это просто мода. Взяли и поставили легковушки на высокую подвеску и убили сразу 2 зайцев, уже не легковушка, ещё не внедорожник. Функционально эти машины совершенно неоправданы, особенно для Америки, так как здесь прекрасные дороги даже в последнем Ютовском хуторе. Запихнуть туда можно не намного больше чем в легковушку, то ли дело вэн, а вот по другим характеристикам, кроме проходимости их нельзя сравнить с седанами.
Вообще, Андрюш, твоё сравнение X5 с Лэнд Крузером не совсем корректно, это как сравнивать боксёров среднего и тяжёлого веса.
X5 хорошо сравнивать с Lexus RX 300(330), который так же был у меня и очень не понравился, был быстро "сплавлен", а так же с Acura MDX, Infiniti FX. Это машины одного класса, вот только БМВ как всегда здорово держит дорогу, хотя жёсче чем инфинити.
Поездив побольше на седанах уже не хочется садиться в джипы, особенно если ты много ездишь на хайвэйях.
Ты знаещь, I'm a Lexus man:), мне очень нравятся эти машины. Я считаю, что за те деньги, что они стоят ты получаешь машину не хуже мерса, даже наверное лучше, но за полцены.
Мне потрясающе нравилась моя GS300(430)лучше машины трудно представить в этом классе. Хотя сейчас купил Infiniti I30(35) и был прекрасно удивлён, что она пожалуй не уступает Лексусу.
Вообщем вывод следующий, что все эти так называемые внедорожники это чисто навеенное модой баловство, особенно в странах где есть дороги, а не места где можно проехать.
Покупайте седан, ну а если вам надо возить картошку, докупите большой вэн и не надо "лохматить" бабушку! :)
Re: Уууууууу, моя любимая тема кроме политики и биржи! :)
Date: 11/05/2004 10:27 pm (UTC)