Compare

[3d_object]

"Иной имел мою Аглаю"

А.С.Пушкин.

Случилось так, что позавчера полдня проездил на "Toyota Land Cruiser", а сегодня полдня - на BMW X5.
Обе машины новенькие, обе с трехлитровыми дизельными двигателями. Водить оба раза пришлось и по автострадам, и по глубокому бездорожью.
Блин! Небо и земля. То есть я, конечно, ожидал разницы, но ведь НЕ ТАКОЙ.
В X5 чувствуешь себя человеком, и на шоссе и в поле.
А в Тойоте чувствуешь себя говном в проруби, причем особенно на шоссе.
Тяжелая, жесткая, малоподвижная и трясучая. И почему их так любят, эти Land Cruiser-ы? Один знакомый говорит, что любит свой Land Cruiser за то, что тот едет 130 км/ч всегда, типа если на шоссе пробка, то он едет рядом с той же скоростью. Ну, не знаю... я бы на ней и по шоссе на такой скорости не ехал бы.
***
Но обе они по качеству подвески не сравнятся с "Чероки", особенно на пересеченной местности.

Comments

[sergelin.livejournal.com]

Х5 - дорогущий паркетник, а Круизёр - внедорожник!
У нас на Колыме только на них по зимникам и шарашат.

[krol.livejournal.com]

Лучшее враг хорошего.
Я вот на Х5 не ездил, и ничего. Зато мне не знакомы твои переживания.
А что ты там делал в бездорожьи?

[oxy-moron.livejournal.com]

O! X5, vot I vse dumau o ney i prismatrivaus'. Tak govorite vam ponravilos'?

Off-topic.

A., skazhite, arhitektorov inogda rastrelivaut za ih raboty. I uvidel v Mexico City zdanie banka, vypolnennoe v forme trehmernogo treugol'nika v kakih-to dikih raskraskah. Kazhdyio raz proezhaya mimo I sodrogalsya ot uzhasa. I poischu na Inete foto i vam otpravl'u ...

[niki-d.livejournal.com]

Да, есстественно, "европейцы" по уровню комфортности существенно превосходят "косоглазых", даже когда те английской сборки. У нас был 100-й крузер. Мощи до хрена, а толку? Разгон медленный. В городских условиях при светофорах каждые 100 м, рев (РЕЕЕВввв) и медленный разгон примерно до след. светофора-на нервый действует, короче.
Однако, у Х5 довольно слабая подвеска. Что для вседорожников тож не последний момент.
Я в командировку ездила в астрахань-делела концепцию парка-у хозяина парка Х5 и ML, а у жены межмашинье-продала гелендваген и покупает лексус. Суть не в этом, а в том, что рядом казахстан с ЕЩЕ БОЛЕЕ ужасными дорогами, чем в астрахани и области. Таки вот, они все машины меряют в поездках в казахстан-типа--"5 раз в казахстан съездить, год в кахзахстан ездить и т. д." и согласно их рейтингу-в казахстан дольше всего проездит хаммер, потом гелендваген/брабус, потом крузер. Все остальное хуже.

[niki-d.livejournal.com]

я тоже не видела, что там в вашей армии.

Ну, брабус это ведь не только тюнинг салона, но и кузова и двигателя. Тот же G450 разгоняется до сотки за 15 сек (проверено практикой), брабус же меньше 10-что уже тянет на спортивную модель.

[432.livejournal.com]

niki_d, 3d_object, спасибо за невольный машин-просвет %-)))

по итогам этой дискуссии

[som.livejournal.com]

строго говоря, практически ни одна из обсуждаемых здесь машин внедорожником (в правильном понимании этого слова !) не является. внедорожники это: УАЗик, Хаммер, ЛендРовер (но не всякий, а Дефендер !) и пожалуй ещё Гелендваген. Всё остальное - "асфальтовые джипы" или "паркетники" с разной степенью удачности более-менее приближающиеся к указанной выше группе - к примеру: Туарег, Сузуки Витара, некоторые модификации Лэнд Круизера, Ниссан Патрол, Jeep Wrangler, "Джип Широкий" ;) и т.д.
Есть ещё просто чистые "паркетники" - Порше Кайенн, МЛ, Х5, Фрилендер, Субару Форестер, Хонда CR-V, Х-Trail и т.п. На них категорически противопоказано соваться на бездорожье.
Прошу прощения, если грубо развеял чьи-то илюзии :)

Уууууууу, моя любимая тема кроме политики и биржи! :)

[newyorkfellow.livejournal.com]

Волью мои 5 копеек. Уж сколько я повидал этих машин за последние 10 лет.
Таки ты прав, был у меня и X5 и Land Cr. точнее его старший близнец (LX 470)какое-то время. X5, как и все БМВ держит дорогу потрясающе, для внедорожника. Вообще, БМВ отличается тем, что как будто приростает к дороге, правда немного жесковат.
Тоуота-Лексус-гроб, очень тяжёлая машина, неустойчивая, правда не скажу что жёсткая, скорее наоборот. Сравнить её можно с Линкольном Навигатором, только тот ещё хуже по тем характеристикам, в нём себя чувствуешь как в огромном дупле на верху раскачющегося дерева. :)
Мне понравилось, что сказал SOM, какие они все к чёрту внедорожники. Это просто мода. Взяли и поставили легковушки на высокую подвеску и убили сразу 2 зайцев, уже не легковушка, ещё не внедорожник. Функционально эти машины совершенно неоправданы, особенно для Америки, так как здесь прекрасные дороги даже в последнем Ютовском хуторе. Запихнуть туда можно не намного больше чем в легковушку, то ли дело вэн, а вот по другим характеристикам, кроме проходимости их нельзя сравнить с седанами.
Вообще, Андрюш, твоё сравнение X5 с Лэнд Крузером не совсем корректно, это как сравнивать боксёров среднего и тяжёлого веса.
X5 хорошо сравнивать с Lexus RX 300(330), который так же был у меня и очень не понравился, был быстро "сплавлен", а так же с Acura MDX, Infiniti FX. Это машины одного класса, вот только БМВ как всегда здорово держит дорогу, хотя жёсче чем инфинити.
Поездив побольше на седанах уже не хочется садиться в джипы, особенно если ты много ездишь на хайвэйях.
Ты знаещь, I'm a Lexus man:), мне очень нравятся эти машины. Я считаю, что за те деньги, что они стоят ты получаешь машину не хуже мерса, даже наверное лучше, но за полцены.
Мне потрясающе нравилась моя GS300(430)лучше машины трудно представить в этом классе. Хотя сейчас купил Infiniti I30(35) и был прекрасно удивлён, что она пожалуй не уступает Лексусу.
Вообщем вывод следующий, что все эти так называемые внедорожники это чисто навеенное модой баловство, особенно в странах где есть дороги, а не места где можно проехать.
Покупайте седан, ну а если вам надо возить картошку, докупите большой вэн и не надо "лохматить" бабушку! :)