Средний. Два литра для наших условий - машина с довольно большим объемом двигателя. Маленький у них "Твинго", а большой... тоже есть, но не помню, как называется. Мне в ней нравится одно свойство. Это свойство, по которому давно узнаю хорошие машины. Хорошая машина снаружи кажется маленькой, а изнутри - большой.
Не помню. Кажется, три с чем-то. Но она большая. Основательная такая. И _очень_ вместительная - хотя снаружи на фоне всяких гигантских американских минивэнов кажется довольно маленькой и компактной.
У вас условия другие. В частности, цена на бензин. У нас американские машины просто не котируются, - из-за жручести и того, что рассчитаны на строгое ограничение скорости. А вот немецкие, сделанные под скорость 250 км/ч и дорогой бензин, наоборот, котируются. Но, с другой стороны, зачем таскать на себе всю тяжесть железа, рассчитанного на то, что ты останешься жив при цепочной аварии на 250 км/ч? При том, что сам ты быстрее 150 км/ч все равно не ездишь?
Да вот не экономичные. Ладно, у "Хонды" этот двигатель v-tec изначально форсирован, дает 128 лс при объеме в 1.6 литра. Тут trurle популярно объяснил. Оказывается, высокооборотность, к-рая меня так раздражает, плоха только на высоких скоростях. А на низких вроде бы низкооборотные двигатели больше кушают. Но раздражает-то именно поездка раз в месяц далеко-далеко (в наших масштабах - как от Новосибирска до Москвы), при которой нужны две заправки :-( Но надежные - это да. Тут спорить трудно.
Ну, це факт. Хотя в основном на газе катается. А основное использование - поездки Омск-Новосибирск. Опять же, после переезда в Москву родители мне сюда привозили все мое барахло - и поездка относительно недорого обошлась.
Я поискал в сети, - подробно написано только в галлонах на милю, нет сил переводить :-) Сейчас эту модель Stream заменил? Двухлитровый Stream кушает так: город 12.5л / 100км шоссе 7л / 100км смешанная 9л / 100км Но ведь это ДВУХЛИТРОВЫЙ. Правда, автомат.
> Хорошая машина снаружи кажется маленькой, а изнутри - большой.
это не признак хорошей машины, а фирменное хранцузское дизайнерское на**алово. когда ветровое стекло начинается посередине капота, отчего внутри действительно возникает ощущение Большого Стеклянного Пузыря.
то есть я не то чтобы ругаюсь, потому как ощущение вполне положительное, но всё-таки на**алово, потому что реального места от этого не прибавляется. :)
Не совсем. Рациональное зерно в этом есть, но не совсем :-) Последний выбор был между этим самым "Скеником" и "Пассатом". Огромный "Пассат" с грандиозным капотом и багажником, без наебалова, имеет внутри меньше места, чем якобы маленький "Скеник". Так ведь он же и рассчитан на сметение пятидесяти таких "Скеников" в цепочной аварии на автобане с лица Земли. А мне это зачем?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
Два литра для наших условий - машина с довольно большим объемом двигателя.
Маленький у них "Твинго", а большой... тоже есть, но не помню, как называется.
Мне в ней нравится одно свойство. Это свойство, по которому давно узнаю хорошие машины.
Хорошая машина снаружи кажется маленькой, а изнутри - большой.
no subject
У нас Хонда Одиссей - замечательная машинка. Спать в ней удобно, когда тебя везут :)
no subject
Одиссей покруче будет :-)
Двигатель у нее сколько литров?
no subject
no subject
У нас американские машины просто не котируются, - из-за жручести и того, что рассчитаны на строгое ограничение скорости.
А вот немецкие, сделанные под скорость 250 км/ч и дорогой бензин, наоборот, котируются. Но, с другой стороны, зачем таскать на себе всю тяжесть железа, рассчитанного на то, что ты останешься жив при цепочной аварии на 250 км/ч? При том, что сам ты быстрее 150 км/ч все равно не ездишь?
no subject
no subject
Ладно, у "Хонды" этот двигатель v-tec изначально форсирован, дает 128 лс при объеме в 1.6 литра.
Тут
А на низких вроде бы низкооборотные двигатели больше кушают.
Но раздражает-то именно поездка раз в месяц далеко-далеко (в наших масштабах - как от Новосибирска до Москвы), при которой нужны две заправки :-(
Но надежные - это да. Тут спорить трудно.
no subject
no subject
Это немного.
no subject
no subject
Сейчас эту модель Stream заменил?
Двухлитровый Stream кушает так:
город 12.5л / 100км
шоссе 7л / 100км
смешанная 9л / 100км
Но ведь это ДВУХЛИТРОВЫЙ. Правда, автомат.
no subject
no subject
no subject
no subject
это не признак хорошей машины, а фирменное хранцузское дизайнерское на**алово. когда ветровое стекло начинается посередине капота, отчего внутри действительно возникает ощущение Большого Стеклянного Пузыря.
то есть я не то чтобы ругаюсь, потому как ощущение вполне положительное, но всё-таки на**алово, потому что реального места от этого не прибавляется. :)
no subject
Последний выбор был между этим самым "Скеником" и "Пассатом". Огромный "Пассат" с грандиозным капотом и багажником, без наебалова, имеет внутри меньше места, чем якобы маленький "Скеник".
Так ведь он же и рассчитан на сметение пятидесяти таких "Скеников" в цепочной аварии на автобане с лица Земли. А мне это зачем?