Да вот я бы хотел именно его мнение выслушать :-) Он японист... А мне в японках - во ВСЕХ! - не нравится высокооборотность и следующий из нее расход топлива.
Меня позвали и я пришел 8-). Воля, конечно, барская, кому, как известно, и бланманже полынь. Потом, можно завести роман с секретаршей в гараже Рено и скрашивать тем самым частые визиты в это богоугодное заведение. Однако высокооборотный мотор экономит топливо - поскольку при медленной езде по городу, пробке и т.п., малооборотный мотор кушает топливо гораздо больше чем высокооборотный. То есть мотор который отдает большую часть мощности и крутящего момента на высоких оборотах, при прочих равных более экономичен.
Да ну??!!! Это коренным образом меняет дело. Меня расстраивает, что в последний год "Хонда" на шоссе жрет сорокалитровый бак на 250 км. Ладно, тут я сам виноват, отдал арабам после аварии ремонтировать. Но ведь и когда новенькая была, жрала на 400... Потому что как там оно по городу, не смотрю, - трудно засечь... но, пожалуй, все же не меньше тех же 250 км.
А вот что они пишут в тактико-технических характеристиках :-)
объем 1.6, шоссе, литров на 100 км - 6.3 объем 1.6, город, литров на 100 км - 10.9 объем 1.6, смешан., литров на 100 км - 8
объем 2.0, шоссе, литров на 100 км - 6.7 объем 2.0, город, литров на 100 км - 11.9 объем 2.0, смешан., литров на 100 км - 8.6
(всё для автоматических коробок).
То есть, скажем, на двухлитровой машине 60-литрового бака хватает на: шоссе - 895 км; город - 504 км; смешан. - 698 км.
Куда там японкам... Ладно, оставим на совести менеджера по продажам эти десятичные девятки в конце любой цифры. Но все равно впечатляет. И это 2-х литровый двигатель.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Он японист... А мне в японках - во ВСЕХ! - не нравится высокооборотность и следующий из нее расход топлива.
Драку заказывали?
Воля, конечно, барская, кому, как известно, и бланманже полынь. Потом, можно завести роман с секретаршей в гараже Рено и скрашивать тем самым частые визиты в это богоугодное заведение.
Однако высокооборотный мотор экономит топливо - поскольку при медленной езде по городу, пробке и т.п., малооборотный мотор кушает топливо гораздо больше чем высокооборотный. То есть мотор который отдает большую часть мощности и крутящего момента на высоких оборотах, при прочих равных более экономичен.
Вау. Это не драка, это очень полезные сведения...
Это коренным образом меняет дело.
Меня расстраивает, что в последний год "Хонда" на шоссе жрет сорокалитровый бак на 250 км. Ладно, тут я сам виноват, отдал арабам после аварии ремонтировать. Но ведь и когда новенькая была, жрала на 400...
Потому что как там оно по городу, не смотрю, - трудно засечь... но, пожалуй, все же не меньше тех же 250 км.
Re: Драку заказывали?
объем 1.6, шоссе, литров на 100 км - 6.3
объем 1.6, город, литров на 100 км - 10.9
объем 1.6, смешан., литров на 100 км - 8
объем 2.0, шоссе, литров на 100 км - 6.7
объем 2.0, город, литров на 100 км - 11.9
объем 2.0, смешан., литров на 100 км - 8.6
(всё для автоматических коробок).
То есть, скажем, на двухлитровой машине 60-литрового бака хватает на:
шоссе - 895 км;
город - 504 км;
смешан. - 698 км.
Куда там японкам...
Ладно, оставим на совести менеджера по продажам эти десятичные девятки в конце любой цифры.
Но все равно впечатляет. И это 2-х литровый двигатель.
Спасибо за некоторое...
Итого:
Хонда Сивик 4-х-дверная 1994-го года - продана.
Хонда Сивик 4-х-дверная 2005-го года - куплена.