Да, ты прав :-) Вот для того, чтобы самому не моделить :-) Я тоже все сам моделю... но иногда заказчик хочет на стоянке 300 машин, желательно разных, чтобы показать ее вместительность. У тебя, конечно, таких проблем нет.
Вот я сегодня день потратил на то, что привел их в порядок - материалы, масштаб. И классифицировал. Так что готовы к употреблению, и ждут тебя :-) А что до того, что "Заказчику можно предложить оплатить моделинг трехсот разных машин" - ты ж понимаешь, это будет мое последнее предложение заказчику как собирательному образу :-)
Да уж... :-) У вас там такие золотые залежи, свободные ниши и поля большой охоты, иногда завидно. А у нас заказчик балованый и грамотный, и 3Д-имиджи заказывает уже лет десять, и очень хорошо знает, что к чему. Мне иногда кажется, что я бы после этих джунглей очень успешно бы у вас работал, - именно за счет умения убалтывать заказчика :-) ...Впрочем, не думаю, что любой, даже самый лохообразный заказчик, оплатил бы тебе моделинг 300 автомобилей :-)
:-) Подход правильный. Я, собственно, раньше так и делал :-) Но если есть на шару - почему не использовать? Это, по-моему, даже не модели, а 3Д-сканы, во всяком случае, часть из них. Хорошие. Три степени сложности - для переднего плана, для среднего и для заднего, low polygon. А машины все самые современные, 2003 года. Это вроде бы (часть дисков) - 3D-encyclopedia "De Espona", они эти диски за $5000 продают, по доллару за модель. Ну а мне достались на халяву. Только работы с ними - привести в надлежащий вид, - все же много. Хорошо, что сегодня суббота, - работать нельзя, так я модели в порядок привожу :-)
Там куча всяких бугатти-феррари-ламборджини, которые на фиг никому не нужны, но есть и распространенные - мерседесы, тойоты, хонды и так далее. Вот ими я и занимался, потому что если уставить стоянку сплошными феррари, несколько теряется реалистичность имиджа.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
Вот для того, чтобы самому не моделить :-)
Я тоже все сам моделю... но иногда заказчик хочет на стоянке 300 машин, желательно разных, чтобы показать ее вместительность. У тебя, конечно, таких проблем нет.
no subject
А вообще я лучше у тебя их как-нибудь лично заберу :)
no subject
Так что готовы к употреблению, и ждут тебя :-)
А что до того, что "Заказчику можно предложить оплатить моделинг трехсот разных машин" - ты ж понимаешь, это будет мое последнее предложение заказчику как собирательному образу :-)
no subject
no subject
У вас там такие золотые залежи, свободные ниши и поля большой охоты, иногда завидно.
А у нас заказчик балованый и грамотный, и 3Д-имиджи заказывает уже лет десять, и очень хорошо знает, что к чему.
Мне иногда кажется, что я бы после этих джунглей очень успешно бы у вас работал, - именно за счет умения убалтывать заказчика :-)
...Впрочем, не думаю, что любой, даже самый лохообразный заказчик, оплатил бы тебе моделинг 300 автомобилей :-)
no subject
no subject
Подход правильный.
Я, собственно, раньше так и делал :-)
Но если есть на шару - почему не использовать?
Это, по-моему, даже не модели, а 3Д-сканы, во всяком случае, часть из них. Хорошие. Три степени сложности - для переднего плана, для среднего и для заднего, low polygon.
А машины все самые современные, 2003 года.
Это вроде бы (часть дисков) - 3D-encyclopedia "De Espona", они эти диски за $5000 продают, по доллару за модель. Ну а мне достались на халяву.
Только работы с ними - привести в надлежащий вид, - все же много. Хорошо, что сегодня суббота, - работать нельзя, так я модели в порядок привожу :-)
no subject
Тогда это меняет дело коренным образом! :)
:-)
Re: :-)
Re: :-)